.jpg)
Проектно-конструкторское бюро "Петробалт" до конца 2024 года завершит работу над эскизными проектами судов для транспортировки стабильного газового конденсата и сжиженного углеводородного газа при эксплуатации в условиях Арктических морей.
Разработка документации выполняется по заказу ООО "Газпром добыча Тамбей".
Проект ставит своей целью определение характеристик и конструктивных решений будущих судов, состава основного оборудования и производителей, удовлетворяющих требованиям технического задания, нормативной документации и модели эксплуатации. Помимо этого, была проведена оценка стоимости, сроков проектирования и строительства, а также рассмотрена возможность изготовления судов на российских верфях в соответствии с установленными требованиями.
Проектирование осуществляется с учетом круглогодичной эксплуатации в морях акватории Северного морского пути танкера для транспортировки стабильного газового конденсата и танкера для перевозки сжиженного углеводородного газа.
Длина насчитывает 248,6 м, ширина составляет 34 м, осадка достигает 9,5 м. Судно водоизмещением 63812 тонн может двигаться со скоростью 14 узлов и автономно работать в течение 30 суток. В экипаж входят 30 человек.
Отмечается, что проекты судов обладают достаточной вместимостью и количеством сегрегаций, чтобы обеспечить круглогодичное ритмичное выполнение транспортировки требуемых грузов.
При наличии высокого ледового класса и возможности эксплуатации при низких температурах ключевой особенностью является движение как носом, так и кормой вперед. Особое внимание при разработке проекта уделялось обеспечению ледовой ходкости и соблюдению специальных требований OCIMF и SIGTTO. Применение электрических винто-рулевых колонок позволило сохранить маневренность судов, а дизель-электрическая энергетическая установка обеспечила наилучшие показатели топливной эффективности, вибрационного и акустического комфорта для экипажа при обозначенной модели использования.
