Российский рынок СУГ становится всё более профицитным. Потенциал роста внутреннего спроса на СУГ как в нефтехимии, так и в комбыте оценивается как крайне небольшой. Основная надежда на увеличение объемов реализации лежит на экспорте. После закрытия европейского рынка основными экспортными направлениями отечественного СУГ становятся КНР, Турция, страны Центральной Азии и Афганистан. Но здесь российские компании сталкиваются не только с высокой конкуренцией со стороны ближневосточных поставщиков, но и со снижением рентабельности ввиду увеличения логистических расходов и транспортных ограничений.
Одно их главных узких мест − перегруженность восточных железнодорожных магистралей. Для решения этой проблемы необходима масштабная модернизация существующих железнодорожных перевалочных пунктов, а также строительство новых терминалов хранения с увеличенной пропускной способностью. Этот процесс требует значительных инвестиций и времени. Ситуация осложняется острым дефицитом железнодорожных цистерн для перевозки СУГ. Пик списания более 25 тысяч единиц придется на период с 2025 по 2027 год.
Кроме того, в настоящий момент Россия не располагает морскими терминалами, специально предназначенными для экспорта СУГ. Несколько проектов по строительству таких комплексов находятся на стадии разработки. Успешная реализация всех запланированных проектов откроет новые возможности для наращивания экспорта СУГ в КНР, один из наиболее быстрорастущих рынков этого вида сырья в мире.
В текущих реалиях необходима консолидация всех участников отрасли для выработки стратегии как по развитию внутреннего рынка СУГ, так и по расшивке узких инфраструктурных мест, требуется комплексный подход к решению стоящих перед отраслью проблем. Именно поэтому Группа #CREON собирает всех 22 мая в Санкт-Петербурге на VIII международную конференцию "Рынок СУГ: новые реалии".
Для вас работает:
Надежда Щеголева +79032630221, nsh@creon-conferences.com
