.jpg)
Судно Antwerpen вместимостью 46 тысяч м3, принадлежащее бельгийской компании EXMAR и ставшее первым в мире газовозом, способным перевозить аммиак и использовать его в качестве топлива, завершило первый коммерческий рейс из Китая в Индию.
Двухтопливная силовая установка отработала в полном соответствии с проектными характеристиками и ожиданиями судовладельца. Технология подтвердила работоспособность в условиях реальной эксплуатации, дальнейшая оптимизация системы будет продолжена совместно с партнерами проекта.
27 июня судно Antwerpen вышло из терминала Цинцзян в новом районе Цзянбэй города Нанкин, выполнив свою первую коммерческую погрузку. Оно доставило в Индию 30214 тонн жидкого аммиака. Стоимость груза составила 132 млн. юаней.
Перед выходом в рейс специалисты проверили системы подачи топлива, обнаружения утечек и аварийной инертизации. Учитывая высокую токсичность и коррозионную активность аммиака, а также отсутствие в порту отработанных нормативных процедур для обслуживания судов такого типа, погрузочные операции велись под круглосуточным контролем.
Газовоз был передан заказчику 10 июня 2026 года. Помимо аммиака, судно может перевозить сжиженный углеводородный газ. Оно оснащено двухтопливным двигателем WinGD X52DF-A, который был разработан в рамках совместного проекта с участием компании HD Hyundai Heavy Industries, ее подразделения HD Hyundai Engine Machinery Division, классификационного общества Lloyd's Register и фирмы Nord Gas Solutions.
Antwerpen является первым из четырех среднетоннажных газовозов с двухтопливной аммиачной силовой установкой, строящихся для компании EXMAR. Второе судно серии получило имя Arlon. Все они названы в честь бельгийских городов.
При использовании низкоуглеродного аммиака выбросы парниковых газов могут стать на 90% ниже, чем у обычных судов.
