Японское классификационное общество ClassNK выдало одобрение в принципе на концептуальный проект балкера Oshima Shipbuilding, предусматривающий готовность к последующей конверсии на аммиак, метанол или СПГ, а также к установке бортовой системы улавливания и хранения CO2.
Это подтверждает реализуемость концепции с точки зрения требований безопасности и регулирования по итогам проверки на соответствие действующим стандартам ClassNK для судов с готовностью к альтернативным видам топлива и бортовому улавливанию углекислого газа.
На верфи Oshima Shipbuilding пояснили, что проект был разработан на фоне неопределенности с выбором топлива следующего поколения. Концепт может быть комплексно адаптирован под силовые установки на СПГ, аммиак или метанол и под последующий монтаж оборудования для улавливания и хранения CO2.
Одобрение в принципе применяется на ранней стадии и позволяет снизить риски переработки и сроки доработки при изменении требований, доступности топлива или запросов фрахтователей.
