Компания "Росхим" оценивает перспективный объем рынка метанола как судового топлива для Волго-Донского бассейна в 250 тысяч тонн в год. Об этом в ходе 21-й евразийской конференции "Метанол-2026", прошедшей в Москве, сообщил руководитель проектного офиса по газохимии департамента формирования инвестиционных проектов "Росхим" Евгений Гаврилов. По его словам, для этого необходима проработка на законодательном уровне возможности облегчения использования метанола в качестве топлива для судов речного класса.
Евгений Гаврилов заявил, что метанол российского производства по измеряемым показателям превосходит международные требования к качеству. Говоря о перспективах применения метанола как судового топлива, он отметил, что наиболее слабым звеном является двигателестроение. Необходима научно-исследовательская работа по созданию судового двигателя на метаноле, однако для этого производителям нужен заказ пилотной партии таких судов. Без наличия собственных двигателей возможности судостроителей будут зависеть от китайских поставщиков. Также судовладельцы должны обеспечить возможность бункеровок метанолом на пути следования их судов, что потребует создания соответствующей инфраструктуры в речных портах.
