Торжественная церемония имянаречения второго судна в серии арктических танкеров-газовозов СПГ, заказанных ПАО "Совкомфлот" на судостроительном комплексе "Звезда", состоялась 18 июня 2026 года в Большом Камне, Приморский край. Судну было присвоено имя "Константин Посьет".
В церемонии приняли участие исполняющая обязанности губернатора Приморского края Вера Щербина, председатель совета директоров ПАО "Совкомфлот" Сергей Франк, заместитель председателя ВЭБ.РФ Даниил Алгульян, вице-президент ПАО "НК Роснефть", генеральный директор АО "Современные технологии судостроения" Геннадий Букаев, члены экипажа танкера и другие гости.
Председатель правительства России Михаил Мишустин направил приветственную телеграмму участникам церемонии. Министр транспорта Андрей Никитин обратился к собравшимся по видеосвязи.
Судно знаменует собой переход к серийному производству нового поколения арктического транспортного флота. Примененные технические решения доказали свою эффективность в ходе ледовых испытаний головного танкера-газовоза "Алексей Косыгин" в период зимней навигации 2026 года. Растущая группировка арктического крупнотоннажного флота призвана обеспечить начало регулярного круглогодичного судоходства на всем протяжении Северного морского пути. Эта работа опирается на многолетний практический опыт ледового плавания, накопленный моряками в труднодоступном восточном секторе Арктики.
Судно было построено при финансовой поддержке ВЭБ.РФ, наблюдение за строительством осуществлял Российский морской регистр судоходства. Газовоз будет эксплуатироваться в рамках долгосрочного тайм-чартерного контракта с компанией "Арктик СПГ 2". Портом приписки выступит Санкт-Петербург. Экипаж насчитывает 29 моряков.
Проект газовозов данной серии разработан с учетом уникального опыта ПАО "Совкомфлот" по эксплуатации судов в суровых условиях Арктики. Характеристики судна позволят ему в круглогодичном режиме транспортировать СПГ по трассам Северного морского пути, включая восточный сектор. Ледовый класс Arc7, оптимизированные обводы корпуса и эффективный пропульсивный комплекс обеспечивают высокую ледопроходимость и маневренность в ледовых условиях. Судно способно самостоятельно двигаться в ледовых полях толщиной до 2,1 м.
