.jpg)
Порты Пиренейского полуострова стали самым быстрорастущими в Европе по бункеровке СПГ и сократили разрыв с североевропейскими хабами.
Так, поставки СПГ судам в портах Пиренейского полуострова за два года выросли в четыре раза и в 2025 году достигли 893860 м3, что вдвое превышает показатель 2024 года. В Нидерландах объемы бункеровки СПГ в 2025 году составили 989459 м3, продемонстрировав рост на 2% год к году.
Расширение обусловлено быстрым увеличением числа операций по перевалке грузов с судна на судно и децентрализованной логистической моделью, построенной вокруг множества портов. В отличие от голландской системы, где бункеровка СПГ в основном сосредоточена в Роттердаме, сеть поставок на Пиренеях охватывает все большее число портов, включая Альхесирас, Барселону, Бильбао, Кадис, Картахену, Гибралтар, Уэльву, Малагу, Тенерифе, Синеш и Валенсию, создавая диверсифицированную и конкурентоспособную базу для бункеровки судов.
В 2025 году в пиренейских портах работали девять бункеровщиков СПГ, еще четыре судна находятся в процессе строительства. Потребление топлива увеличили контейнерные суда, пассажирские суда и автомобилевозы.
Тенденция совпала с ростом мировых заказов на суда, работающие на СПГ. В 2025 году на них пришлись 79% тоннажа кораблей на альтернативных видах топлива против 67% годом ранее. Флот строящихся и находящихся в эксплуатации судов с СПГ-двигателями составляет около 10% мирового дедвейта. Дополнительный импульс региону в 2025 году дала бункеровка био-СПГ, доля которого приблизилась к 12% от судового газового топлива.
