Российский рынок СУГ продолжает находиться в фазе активной трансформации, которую определяют три ключевых фактора: неправомерные ограничения, вынужденная переориентация экспортных потоков и изменчивая динамика внутреннего спроса. Объем производства СУГ в прошлом году составил около 13 млн. тонн. Внутреннее потребление демонстрировало разнонаправленную динамику. С одной стороны, наблюдалось снижение спроса на 3,5% в основном за счет сокращения закупок со стороны нефтехимического сектора, являющегося крупнейшим потребителем СУГ. С другой стороны, топливный сегмент показывал рост отгрузок на 5% благодаря ценовой конкурентоспособности СУГ относительно автомобильных бензинов и дизельного топлива. Это стимулировало расширение применения газа в коммерческом транспорте и коммунальной энергетике.
Экспортные поставки четко демонстрировали в прошлом году переориентацию на азиатские рынки. Наиболее заметный рост был зафиксирован в направлении Турции (+26% до 757700 тонн), стран Центральной Азии (в 2,7 раза до 496000 тонн), Китая (в 1,9 раза до 644600 тонн) и Афганистана (в 1,5 раза до 377600 тонн). Китай постепенно закрепляется в роли ключевого экспортного направления с потенциалом дальнейшего роста.
Несмотря на позитивную динамику отдельных показателей, отечественный рынок СУГ сталкивается с рядом системных ограничений. Перегруженность восточных железнодорожных магистралей требует масштабной модернизации перевалочных пунктов на российско-китайской границе и строительства новых терминалов с увеличенной пропускной способностью. Острый дефицит специализированного подвижного состава усугубляется тем, что пик списания старых цистерн (более 25 тысяч единиц) придется на 2026-2027 годы, а наращивание закупок нового парка осложняется ростом цен на подвижной состав. Кроме того, в России пока отсутствуют специализированные морские терминалы для экспорта СУГ. Хотя проекты в таких портах, как Суходол, Советская Гавань и Ванино находятся в разработке, их реализация требует значительных инвестиций и решения комплекса технических вопросов.
Для устойчивого развития отрасли требуется комплексный подход. Необходимо модернизировать транспортную и перевалочную инфраструктуру, стимулировать внутренний спрос через программы газификации и субсидирование перевода транспорта на СУГ, развивать импортозамещение в сегменте специализированного подвижного состава. Важную роль могут сыграть механизмы финансовой поддержки экспортных поставок, например кредитование и страхование рисков, а также совершенствование нормативной базы для упрощения логистики и снижения издержек. Без реализации этих мер профицит предложения и ценовая волатильность могут стать долгосрочными рисками для этой отрасли. При грамотной стратегии Россия способна укрепить свои позиции на мировом рынке СУГ, используя конкурентные преимущества своего сырьевого потенциала и географического положения.
С целью консолидации всех участников и разработки комплексной стратегии развития внутреннего рынка СУГ группа CREON проведет девятую международную конференцию "Рынок СУГ: новые реалии 2026". Мероприятие состоится 20 мая в Москве.
Ключевые вопросы конференции:
• что определяет развитие отечественного рынка СУГ сегодня и какие сценарии его ждут завтра?
• какие механизмы способны стимулировать внутреннюю переработку СУГ?
• какие зарубежные рынки готовы принять российские СУГ и на каких условиях?
• чего ждать от ценовой динамики на рынке СУГ в ближайшие годы? как устранить узкие места в транспортной логистике экспорта?
Приглашаем всех присоединиться к участию в живом и продуктивном диалоге лидеров отрасли на конференции "Рынок СУГ: новые реалии 2026".
Для вас работает:
Марина Матвеева +79629458019, mma@creon-group.com
