.jpg)
В Китае состоялся спуск на воду крупнейшего в стране грузового судна с водородной энергетической установкой, которое обладает дедвейтом 2000 тонн и способно перевозить как контейнерные, так и навалочные грузы, включая руду, уголь и зерно.
Судно длиной 69,3 м и шириной 13,7 м имеет расчетную дальность плавания до 760 км. Оно способно перевозить около 140 TEU и предназначено для эксплуатации на внутренних водных путях провинции Гуандун, включая реку Бэйцзян.
На судне установлена произведенная в Китае водородная топливная система на основе топливных элементов. Полная заправка водородом занимает около трех часов.
Ожидается, что выбросы твердых частиц, если сравнивать с дизельными двигателями, сократятся на 99%, а ежегодные выбросы углекислого газа станут меньше почти на 1000 тонн. При эксплуатации на дальних маршрутах с полной загрузкой расходы на топливо будут примерно на 30% ниже, чем у дизельных судов.
Модуль топливных элементов и энергетическая установка получили одобрение Китайского классификационного общества.
Компания Guangdong Yuntao Hydrogen Energy Technology Co заключила соглашения о стратегическом сотрудничестве с четырьмя операторами, которые проведут длительные эксплуатационные испытания судна, оптимизируют его конструкцию для различных маршрутов и оценят коммерческую эффективность.
В период с 2027 по 2028 год компания планирует ввести в эксплуатацию еще 24 судна различных типов и размеров с водородными энергетическими установками. Кроме того, отраслевой альянс под руководством Guangdong Yuntao Hydrogen Energy Technology Co, в который уже вошли 40 участников, намерен в течение четырех лет развернуть на территории бассейна Жемчужной реки флот из 100 стандартизированных водородных судов, а также создать необходимую береговую инфраструктуру для их заправки.
