.jpg)
На Демиховском машиностроительном заводе стартовал процесс сборки первого российского поезда с энергетической установкой на водородных топливных элементах.
Опытные образцы планируется полностью изготовить к концу первого полугодия 2026 года, после чего они будут переданы для прохождения испытаний. Ожидается, что сертификат соответствия состав получит в 2027 году.
Новый поезд не будет загрязнять атмосферу, так как продуктом выхлопа его силовой установки является обычный водяной пар. Безопасность пассажиров и экипажа обеспечит комплекс систем, включающий диагностику оборудования, контроль состояния машиниста, а также видеонаблюдение и информирование пассажиров.
Развитие водородных технологий в регионе связано с созданием на юге Сахалина специализированного кластера. Там развернут центр водородного инжиниринга, оснащенный опытным полигоном для реализации первых пилотных проектов и проверки в реальных условиях работы оборудования, произведенного в России.
Конструкции будущих вагонов уже готовы. Монтаж силовой установки состоится в мае 2026 года, затем во втором полугодии стартуют испытания. Готовые вагоны поступят на Сахалин в первой половине 2027 года. Далее последуют завершающий этап сертификации, тестовые поездки и, наконец, начало пассажирских перевозок.
Впервые для российского транспортного машиностроения в этом проекте было применено решение с пониженным уровнем пола в зоне входа, что сделает посадку и высадку на низких платформах максимально удобными и безопасными. Вагоны получат широкие двери и просторные межвагонные переходы. Внутреннее пространство салонов будет адаптировано для комфорта всех категорий пассажиров, включая маломобильных людей.
Производство подвижного состава организовано в кооперации Демиховского машиностроительного и Тверского вагоностроительного заводов. В зависимости от типа вагона сборка и сварка кузовных конструкций осуществляются на одной из этих площадок. Окончательная доводка проходит на Демиховском машиностроительном заводе, где выполняют окраску, полную сборку интерьера и экстерьера, монтируют электрооборудование, пневматику и экипажную часть. Ключевым этапом станет установка на Демиховском заводе самой энергетической установки, работающей на водородных топливных элементах.
Создание нового состава является частью масштабной работы по внедрению экологически чистых видов транспорта на территории России. Успешная реализация проекта позволит не только снизить углеродный след от железнодорожных перевозок в островном регионе, но и даст старт формированию новой отрасли производства водородного подвижного состава в стране.
