.jpg)
Норвежский морской перевозчик Hoegh Autoliners ввел в эксплуатацию Hoegh Starlight − судно Aurora-класса, подготовленное для последующего перехода на аммиачное топливо.
Оно было построено на верфи China Merchants Heavy Industry и вошло в норвежский флот под классом DNV, став седьмым автомобилевозом вместимостью 9100 автомобильных единиц в серии из 12 судов Aurora. За 18 месяцев компания получила уже семь таких автомобилевозов.
Серия Aurora была разработана с возможностью дальнейшего перехода на экологически чистое топливо. Как и его предшественники, автомобилевоз Hoegh Starlight перевозит до 9100 автомобилей на 14 палубах, включая усиленные палубы и рампы для транспортировки электромобилей и тяжелых проектных грузов. На верхней палубе установили около 1500 м2 солнечных панелей. Судно поддерживает подключение к береговому энергоснабжению.
Длина автомобилевоза составляет чуть менее 200 м, ширина насчитывает 37,6 м. Судно оснащено двухтопливным двигателем MAN B&W с готовностью к работе на аммиаке, а также гибридной энергетической установкой с батареями и солнечными панелями.
Программа Aurora выступает центральным элементом стратегии снижения выбросов компании Hoegh Autoliners, заказавшей 12 таких судов. Первые восемь оснащены двухтопливными двигателями на СПГ, которые можно в дальнейшем перевести на аммиак, еще четыре должны поставляться уже как аммиачные. Конструкция Aurora снижает выбросы CO2 на единицу перевозимого автомобиля до 58%.
Серия Aurora включена в инвестиционную программу, направленную на переход к альтернативным видам топлива.
Компания Hoegh Autoliners, базирующаяся в Осло, управляет флотом из 38-40 судов и выполняет более 2000 заходов в порты ежегодно. В 2024 году перевозчик доставил около 1,6 млн. автомобилей.
